{"id":3505,"date":"2025-09-29T02:46:11","date_gmt":"2025-09-29T00:46:11","guid":{"rendered":"https:\/\/cinematicretrorides.com\/reparto\/"},"modified":"2026-06-09T18:21:42","modified_gmt":"2026-06-09T16:21:42","slug":"reparto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cinematicretrorides.com\/es\/reparto\/","title":{"rendered":"Reparto"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"3505\" class=\"elementor elementor-3505 elementor-20\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aedd86c e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"aedd86c\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cf9ef54 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"cf9ef54\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5ee6507 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5ee6507\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Reparto<br \/>(motocicletas)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bd20f45 elementor-widget__width-initial elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"bd20f45\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7e92bb3 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7e92bb3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Las motocicletas son Triumph Bonneville T100 de la generaci\u00f3n actual. Elegantes, atemporales y llenas de car\u00e1cter, elegidas por su equilibrio, fiabilidad y las cl\u00e1sicas l\u00edneas brit\u00e1nicas de bicil\u00edndrico; adem\u00e1s, cada unidad lleva el nombre de iconos del cine cl\u00e1sico. Encajan de forma natural en la Andaluc\u00eda interior y marcan un ritmo sereno y pausado para que el protagonismo siga siendo la ruta.  <\/p><p>\u00abConocida como \u201cBonnie\u201d, la Bonneville de Triumph enlaza la era de los r\u00e9cords de 1956 en las salinas con la T100 de hoy. Las cl\u00e1sicas l\u00edneas brit\u00e1nicas de bicil\u00edndrico, actualizadas.\u00bb<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c541301 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"c541301\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-28f7c7d elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"28f7c7d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Triumph Motorcycles<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a7aaf09 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"a7aaf09\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7007c49 elementor-widget__width-initial e-n-tabs-mobile elementor-widget elementor-widget-n-tabs\" data-id=\"7007c49\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;tabs_justify_horizontal&quot;:&quot;center&quot;,&quot;horizontal_scroll&quot;:&quot;disable&quot;}\" data-widget_type=\"nested-tabs.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-tabs\" data-widget-number=\"117472329\" aria-label=\"Pesta\u00f1as. Abre elementos con Intro o Espacio, ci\u00e9rralos con Escape y navega con las fechas.\">\n\t\t\t<div class=\"e-n-tabs-heading\" role=\"tablist\">\n\t\t\t\t\t<button id=\"e-n-tab-title-1174723291\" data-tab-title-id=\"e-n-tab-title-1174723291\" class=\"e-n-tab-title\" aria-selected=\"true\" data-tab-index=\"1\" role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"e-n-tab-content-1174723291\" style=\"--n-tabs-title-order: 1;\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"e-n-tab-title-text\">\n\t\t\t\tMotor y transmisi\u00f3n\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t\t\t\t<button id=\"e-n-tab-title-1174723292\" data-tab-title-id=\"e-n-tab-title-1174723292\" class=\"e-n-tab-title\" aria-selected=\"false\" data-tab-index=\"2\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"e-n-tab-content-1174723292\" style=\"--n-tabs-title-order: 2;\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"e-n-tab-title-text\">\n\t\t\t\tChasis\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t\t\t\t<button id=\"e-n-tab-title-1174723293\" data-tab-title-id=\"e-n-tab-title-1174723293\" class=\"e-n-tab-title\" aria-selected=\"false\" data-tab-index=\"3\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"e-n-tab-content-1174723293\" style=\"--n-tabs-title-order: 3;\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"e-n-tab-title-text\">\n\t\t\t\tDimensiones y pesos\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"e-n-tabs-content\">\n\t\t\t\t<div id=\"e-n-tab-content-1174723291\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"e-n-tab-title-1174723291\" data-tab-index=\"1\" style=\"--n-tabs-title-order: 1;\" class=\"e-active elementor-element elementor-element-bdc2caa e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"bdc2caa\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f71851e elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"f71851e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\r\n\r\n<table class=\"spec-table\">\r\n  <thead>\r\n    <tr><th colspan=\"2\">Especificaciones del motor<\/th><\/tr>\r\n  <\/thead>\r\n  <tbody>\r\n    <tr><td>Tipo<\/td><td>Bicil\u00edndrico en paralelo con cig\u00fce\u00f1al a 270\u00b0, SOHC, 8 v\u00e1lvulas, refrigeraci\u00f3n l\u00edquida<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Cilindrada<\/td><td>900 cc<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Di\u00e1metro<\/td><td>84,6 mm<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Carrera<\/td><td>80 mm<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Relaci\u00f3n de compresi\u00f3n<\/td><td>11.0 : 1<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Potencia m\u00e1xima (EC)<\/td><td>65 PS \/ 64.1 bhp (47.8 kW) @ 7,400 rpm<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Par m\u00e1ximo (EC)<\/td><td>80 Nm @ 3,750 rpm<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Sistema de combustible<\/td><td>Inyecci\u00f3n electr\u00f3nica secuencial multipunto<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Embrague<\/td><td>Embrague asistido por par<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Caja de cambios<\/td><td>5 velocidades<\/td><\/tr>\r\n  <\/tbody>\r\n<\/table>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fb48d49 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"fb48d49\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a7ce119 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a7ce119\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/cinematicretrorides.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Engine-1.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-3527\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cinematicretrorides.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Engine-1.webp 1000w, 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elementor-element elementor-element-7b74fb6 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"7b74fb6\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-788792b elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"788792b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<table class=\"spec-table\">\r\n  <thead>\r\n    <tr><th colspan=\"2\">Chasis y suspensi\u00f3n<\/th><\/tr>\r\n  <\/thead>\r\n  <tbody>\r\n    <tr><td>Bastidor<\/td><td>Acero tubular, doble cuna<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Suspensi\u00f3n delantera<\/td><td>Horquillas de cartucho de 41 mm con fuelles<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Suspensi\u00f3n trasera<\/td><td>Doble amortiguador, precarga ajustable<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Frenos delanteros<\/td><td>Pinza Brembo, disco de 310 mm, ABS<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Frenos traseros<\/td><td>Disco, ABS<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Ruedas<\/td><td>De radios 18\" (delantera) \/ 17\" (trasera)<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Neum\u00e1ticos<\/td><td>100\/90-18 (delantero) \u00b7 150\/70R17 (trasero)<\/td><\/tr>\r\n  <\/tbody>\r\n<\/table>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f5843fc e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"f5843fc\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1098a16 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1098a16\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/cinematicretrorides.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chasis-1-768x1024.webp\" 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id=\"e-n-tab-content-1174723293\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"e-n-tab-title-1174723293\" data-tab-index=\"3\" style=\"--n-tabs-title-order: 3;\" class=\" elementor-element elementor-element-11b767a e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"11b767a\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-91dd2e1 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"91dd2e1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<table class=\"spec-table\">\r\n  <thead>\r\n    <tr><th colspan=\"2\">Dimensiones y peso<\/th><\/tr>\r\n  <\/thead>\r\n  <tbody>\r\n    <tr><td>Anchura (manillar)<\/td><td>780 mm<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Altura (sin retrovisores)<\/td><td>1.100 mm<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Altura del asiento<\/td><td>790 mm<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Distancia entre ejes<\/td><td>1.450 mm<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>\u00c1ngulo de lanzamiento<\/td><td>25.5\u00b0<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Avance<\/td><td>104 mm<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Capacidad del dep\u00f3sito<\/td><td>14.5 L<\/td><\/tr>\r\n    <tr><td>Peso en orden de marcha<\/td><td>228 kg<\/td><\/tr>\r\n  <\/tbody>\r\n<\/table>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0152c34 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"0152c34\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-63808c4 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"63808c4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"642\" src=\"https:\/\/cinematicretrorides.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Front-Rear-1024x822.webp\" 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Motorcycles<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a1c4dd5 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"a1c4dd5\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-210155e e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"210155e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-27160aa e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"27160aa\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ae863c8 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"ae863c8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Tranquilidad:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7a2182e elementor-widget__width-initial elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"7a2182e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-49c7f01 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"49c7f01\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Las motocicletas, los conductores y los pasajeros van asegurados para su uso en carretera dentro de los t\u00e9rminos de la p\u00f3liza.<\/p><p>L\u00edmites del conductor: 3.000 \u20ac (fallecimiento) \u00b7 9.000 \u20ac (invalidez permanente total) \u00b7 1.800 \u20ac (gastos m\u00e9dicos).<\/p><p>Se aplica una franquicia est\u00e1ndar de 400 \u20ac por da\u00f1os en la motocicleta por incidente. Es lo m\u00e1ximo que usted aportar\u00eda a los costes de reparaci\u00f3n. <\/p><p>Tambi\u00e9n se aplica un dep\u00f3sito de seguridad reembolsable de 400 \u20ac, del que solo se descuenta lo necesario, hasta ese l\u00edmite.<\/p><p>Para mayor tranquilidad, hay disponible una opci\u00f3n de Reducci\u00f3n de Franquicia para reducir tanto la franquicia como el dep\u00f3sito de seguridad reembolsable a 200 \u20ac (se aplica un cargo adicional).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8a4ba83 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"8a4ba83\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Traiga su propia moto (BYO)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eff73af elementor-widget__width-initial elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"eff73af\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c72bdd0 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c72bdd0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ser\u00e1 un placer darle la bienvenida con su propia motocicleta, siempre que ambos encajen con el estilo y el ritmo de nuestras rutas. En Cinematic Retro Rides, los tours est\u00e1n dise\u00f1ados en torno a m\u00e1quinas cl\u00e1sicas modernas, enfocadas a carretera, con una configuraci\u00f3n de turismo tranquila.<br\/>Inscr\u00edbase en cualquier tour para formar parte de nuestros Scripts.<br\/>Se aplica un precio de tour independiente cuando trae su propia moto, casco integral homologado y un intercomunicador compatible. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b659d6e elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"b659d6e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/cinematicretrorides.com\/es\/guiones-tours\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Elija su Script <\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a9cfa2 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"3a9cfa2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-36520cf elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"36520cf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"800\" src=\"https:\/\/cinematicretrorides.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/5.6.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-3530\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cinematicretrorides.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/5.6.webp 600w, https:\/\/cinematicretrorides.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/5.6-225x300.webp 225w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bb93303 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"bb93303\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-640e2f8 elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"640e2f8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"seo-snippet\"><input id=\"seo-t1\" type=\"checkbox\"> <input id=\"seo-t2\" type=\"checkbox\"> <label for=\"seo-t1\"> <\/label>\n<h1 class=\"seo-title\"><label for=\"seo-t1\">Tours en moto Triumph Bonneville T100 por Andaluc\u00eda | Touring cl\u00e1sico brit\u00e1nico bicil\u00edndrico<\/label><\/h1>\n<label for=\"seo-t1\"> <\/label>\n\n<div class=\"seo-content\">\n<div class=\"seo-intro\">\n\n  <p>En el coraz\u00f3n de cada experiencia de Cinematic Retro Rides est\u00e1 la Triumph Bonneville T100 de la generaci\u00f3n actual: una motocicleta que une siete d\u00e9cadas de herencia de ingenier\u00eda brit\u00e1nica con la fiabilidad contempor\u00e1nea y la excelencia en touring. Nuestra flota exclusiva de motos cl\u00e1sicas modernas en Andaluc\u00eda es una elecci\u00f3n deliberada: m\u00e1quinas que ofrecen una est\u00e9tica y un car\u00e1cter vintage aut\u00e9nticos sin comprometer la fiabilidad esencial para un touring guiado premium. Cada Triumph Bonneville de touring lleva el nombre de un icono del cine cl\u00e1sico, reflejando nuestra filosof\u00eda cinematogr\u00e1fica y la cualidad atemporal que estas motocicletas encarnan.  <\/p>\n  <p>La Bonneville T100 no es solo un medio de transporte; es la coprotagonista cuidadosamente elegida de su viaje por Andaluc\u00eda. Su motor bicil\u00edndrico en paralelo de 900 cc y refrigeraci\u00f3n l\u00edquida ofrece una entrega de potencia suave y predecible, perfectamente calibrada para las carreteras sinuosas del interior donde se desarrollan nuestros Scripts. La configuraci\u00f3n de touring de motocicleta cl\u00e1sica brit\u00e1nica \u2014con posici\u00f3n de conducci\u00f3n erguida, peso manejable y mandos intuitivos\u2014 garantiza comodidad durante horas sobre el asiento, manteniendo a la vez esa experiencia de conducci\u00f3n implicada y conectada que las motos de aventura modernas a menudo \u201cesterilizan\u201d. As\u00ed es como debe sentirse el motociclismo: presente, con prop\u00f3sito y profundamente satisfactorio.   <\/p>\n\n  <h2 class=\"textseo\">Especificaciones de la Triumph Bonneville T100: ingenier\u00eda cl\u00e1sica moderna<\/h2>\n  <p>Las especificaciones de touring de la Triumph Bonneville T100 de la generaci\u00f3n actual representan la evoluci\u00f3n de una estirpe que se remonta a 1959, cuando la Bonneville original estableci\u00f3 r\u00e9cords de velocidad en las salinas de Utah. La T100 de hoy conserva esas cl\u00e1sicas l\u00edneas brit\u00e1nicas de bicil\u00edndrico, incorporando refrigeraci\u00f3n l\u00edquida, inyecci\u00f3n electr\u00f3nica y modernas funciones de seguridad que transforman la est\u00e9tica vintage en un rendimiento contempor\u00e1neo fiable. La cilindrada de 900 cc logra el equilibrio ideal para el touring: potencia suficiente para viajar con pasajero y afrontar puertos de monta\u00f1a, y a la vez lo bastante manejable para motoristas con distintos niveles de experiencia.  <\/p>\n  <p>El motor SOHC de 8 v\u00e1lvulas y refrigeraci\u00f3n l\u00edquida incorpora un distintivo cig\u00fce\u00f1al a 270 grados que ofrece el caracter\u00edstico ritmo del bicil\u00edndrico en paralelo que los aficionados reconocen al instante. La potencia m\u00e1xima de 65 PS (64.1 bhp \/ 47.8 kW) llega a 7.400 rpm, mientras que el par m\u00e1ximo de 80 Nm a 3.750 rpm aporta ese empuje en medios que hace que adelantar y subir cuestas resulte sencillo. La inyecci\u00f3n electr\u00f3nica secuencial multipunto garantiza un rendimiento constante ante cambios de altitud, algo cr\u00edtico cuando las rutas pasan del nivel del mar a puertos que superan los 1.000 metros de altitud.  <\/p>\n  <p>La caja de cambios de cinco velocidades, junto con el embrague asistido por par, reduce la fatiga de la mano durante largas jornadas de touring, manteniendo al mismo tiempo esa conexi\u00f3n mec\u00e1nica directa que los sistemas modernos de m\u00faltiples embragues a menudo diluyen. Esta configuraci\u00f3n de tecnolog\u00eda de motor de motocicleta cl\u00e1sica de Triumph implica una entrega de potencia predecible, simplicidad mec\u00e1nica para mantenimiento en ruta si fuese necesario y el distintivo sonido de escape que se convierte en su banda sonora a trav\u00e9s de los pueblos blancos de Andaluc\u00eda y los alcornocales. Cada especificaci\u00f3n t\u00e9cnica est\u00e1 al servicio de la excelencia en touring, no de cifras de rendimiento m\u00e1ximo irrelevantes para nuestro ritmo de conducci\u00f3n medido.  <\/p>\n\n  <h2 class=\"textseo\">Por qu\u00e9 la Triumph Bonneville para recorrer Andaluc\u00eda<\/h2>\n  <p>La elecci\u00f3n de la Triumph Bonneville T100 como nuestra motocicleta exclusiva de touring cl\u00e1sico moderno en Andaluc\u00eda no fue una decisi\u00f3n arbitraria, sino el resultado de una evaluaci\u00f3n exhaustiva que tuvo en cuenta la fiabilidad, la comodidad del motorista, la integridad est\u00e9tica y la practicidad del mantenimiento. La ergonom\u00eda erguida de la Bonneville se adapta a motoristas de entre 160 cm y 195 cm de altura sin requerir ajustes significativos, mientras que la altura de asiento de 790 mm aporta confianza en las paradas sin comprometer la distancia libre al suelo en las carreteras secundarias de Espa\u00f1a, a veces irregulares. <\/p>\n  <p>El peso en orden de marcha de 206 kg da en el punto justo: lo bastante ligera para maniobrar con seguridad a baja velocidad por plazas de pueblo y curvas de herradura, y lo bastante s\u00f3lida para mantenerse estable con viento lateral y ofrecer aplomo a velocidades de autopista. Este equilibrio resulta especialmente valioso en el terreno variado de Andaluc\u00eda, donde una sola jornada puede incluir puertos estrechos, carreteras abiertas de meseta y descensos t\u00e9cnicos por calles de pueblos blancos apenas m\u00e1s anchas que la propia moto. <\/p>\n  <p>Desde una perspectiva operativa, la amplia popularidad de la Bonneville T100 implica disponibilidad de recambios en toda Espa\u00f1a, apoyo de la red de concesionarios si surgieran imprevistos y la tranquilidad de saber que su moto de tour se basa en una tecnolog\u00eda probada, no en una m\u00e1quina ex\u00f3tica que requiera conocimientos especializados. La herencia del touring brit\u00e1nico que encarna Triumph conecta con motoristas que buscan car\u00e1cter y v\u00ednculo, mientras que la fiabilidad de inspiraci\u00f3n japonesa que ofrecen las Triumph modernas garantiza que ese car\u00e1cter no venga acompa\u00f1ado de la fragilidad mec\u00e1nica propia de la \u00e9poca. <\/p>\n  <p>La est\u00e9tica cl\u00e1sica de la Bonneville se fotograf\u00eda de maravilla frente a los paisajes atemporales de Andaluc\u00eda \u2014pueblos de piedra, olivares, arquitectura morisca\u2014, creando una coherencia visual imposible con deportivas agresivas o motos de aventura utilitarias. No es una consideraci\u00f3n superficial; la motocicleta se convierte en una extensi\u00f3n de la experiencia cinematogr\u00e1fica que creamos, donde cada elemento, desde las l\u00edneas de la moto hasta la selecci\u00f3n de rutas, contribuye a un viaje sereno y est\u00e9ticamente intencional. <\/p>\n\n  <h2 class=\"textseo\">Nuestra flota: motocicletas con nombres de iconos del cine y calidad constante<\/h2>\n  <p>Cada Triumph Bonneville T100 de touring por Andaluc\u00eda de nuestra flota recibe un nombre individual inspirado en iconos del cine cl\u00e1sico: personalidades cuyo atractivo atemporal y car\u00e1cter distintivo reflejan a las propias motocicletas. Esta pr\u00e1ctica transforma un inventario de alquiler an\u00f3nimo en un reparto de individuos reconocibles, cada uno con su historial de preparaci\u00f3n y una personalidad que los motoristas llegan a apreciar. Tanto si le asignamos \u201cSteve\u201d, \u201cGrace\u201d o \u201cMarcello\u201d, usted conduce una m\u00e1quina mantenida con los mismos est\u00e1ndares exigentes, a la vez que desarrolla su propio car\u00e1cter sutil mediante un rodaje y una \u201cmaduraci\u00f3n\u201d cuidadosos.  <\/p>\n  <p>La consistencia de la flota garantiza una experiencia predecible, independientemente de la motocicleta concreta que se le asigne. Cada unidad pasa por una preparaci\u00f3n integral previa a la entrega (PDI) al entrar en servicio, seguida de intervalos de mantenimiento programados m\u00e1s conservadores que los recomendados por el fabricante. Los cambios de aceite se realizan cada 3.000 kil\u00f3metros en lugar de los 6.000 est\u00e1ndar, el l\u00edquido de frenos se sustituye anualmente independientemente del kilometraje, y el estado de los neum\u00e1ticos se supervisa de forma continua, sustituy\u00e9ndolos cuando queda un 60 % de dibujo en lugar de esperar a los m\u00ednimos legales.  <\/p>\n  <p>Esta filosof\u00eda de mantenimiento preventivo hace que los problemas mec\u00e1nicos durante los tours sean excepcionalmente raros. Cuando ocurren, nuestro veh\u00edculo de apoyo lleva recambios espec\u00edficos de Triumph \u2014cables, filtros, bombillas, fusibles\u2014 y herramientas calibradas para estas m\u00e1quinas. El registro de mantenimiento individual de cada moto documenta cada intervenci\u00f3n, lo que nos permite identificar patrones y abordar posibles incidencias antes de que afecten a la fiabilidad. La inversi\u00f3n en la calidad de la flota no es ret\u00f3rica de marketing; es un compromiso operativo fundamental para garantizar que la motocicleta sume, y no reste, a su experiencia andaluza.   <\/p>\n\n  <h2 class=\"textseo\">Seguro integral de motocicleta y cobertura para su tranquilidad<\/h2>\n  <p>Cada paquete de seguro para motocicletas de touring Triumph Bonneville en Andaluc\u00eda incluye una cobertura integral que protege tanto al motorista como a la m\u00e1quina. Las motocicletas, los conductores y los pasajeros reciben el seguro obligatorio de circulaci\u00f3n en Espa\u00f1a dentro de los t\u00e9rminos de la p\u00f3liza, garantizando el cumplimiento legal y una protecci\u00f3n b\u00e1sica. La cobertura del conductor incluye 3.000 \u20ac por fallecimiento, 9.000 \u20ac por invalidez permanente total y 1.800 \u20ac por gastos m\u00e9dicos: una protecci\u00f3n de base que deber\u00eda complementarse con un seguro de viaje personal para una cobertura completa.  <\/p>\n  <p>Recomendamos encarecidamente que los motoristas mantengan su propio seguro de viaje\/m\u00e9dico\/accidentes que aporte cobertura adicional m\u00e1s all\u00e1 de los l\u00edmites b\u00e1sicos de la p\u00f3liza. El formulario de reserva incluye un campo expl\u00edcito para confirmar si utilizar\u00e1 un seguro personal como protecci\u00f3n complementaria. Este enfoque de doble capa garantiza una cobertura adecuada en el improbable caso de un incidente grave, manteniendo la transparencia en el precio del tour: nosotros incluimos la protecci\u00f3n base y usted determina la cobertura adicional apropiada seg\u00fan sus circunstancias personales y su tolerancia al riesgo.  <\/p>\n  <p>Se aplica una franquicia est\u00e1ndar de 400 \u20ac por da\u00f1os en la motocicleta por incidente: esto representa su exposici\u00f3n financiera m\u00e1xima en costes de reparaci\u00f3n. En la entrega de la moto, cobramos un dep\u00f3sito de seguridad reembolsable de 400 \u20ac, del que solo se deducen los cargos reales de franquicia hasta ese l\u00edmite si se produjeran da\u00f1os. El dep\u00f3sito se devuelve \u00edntegramente cuando devuelve la motocicleta sin da\u00f1os. Esta estructura clara elimina gastos sorpresa y ofrece una comprensi\u00f3n n\u00edtida de la posible responsabilidad antes de salir.   <\/p>\n  <p>Para los motoristas que prefieren una tranquilidad adicional, ofrecemos la opci\u00f3n de Reducci\u00f3n de Franquicia al reservar. Esta cobertura complementaria reduce tanto la franquicia del seguro como el dep\u00f3sito de seguridad reembolsable por una modesta tarifa adicional, limitando a\u00fan m\u00e1s su posible exposici\u00f3n financiera. Elija la cobertura est\u00e1ndar o la reducci\u00f3n de franquicia, el marco de seguro para touring en moto por Espa\u00f1a ofrece transparencia y confianza, permiti\u00e9ndole centrarse en el placer de conducir y no en las preocupaciones de responsabilidad.  <\/p>\n\n  <h2 class=\"textseo\">Traiga su propia moto: opciones BYO para motoristas independientes<\/h2>\n  <p>Aunque nuestra flota de Triumph Bonneville representa la selecci\u00f3n intencional en el coraz\u00f3n de la experiencia Cinematic Retro Rides, damos la bienvenida a quienes prefieren viajar con su propia motocicleta, siempre que la m\u00e1quina se adapte a nuestro estilo y ritmo de touring. La opci\u00f3n de traer su propia moto en tours por Andaluc\u00eda reconoce que muchos entusiastas han desarrollado un v\u00ednculo profundo con sus motos personales y prefieren la familiaridad de los mandos, la ergonom\u00eda y el comportamiento que conocen a la perfecci\u00f3n. <\/p>\n  <p>La aceptaci\u00f3n BYO requiere que la motocicleta encaje con nuestra filosof\u00eda de cl\u00e1sicas modernas enfocadas a carretera y una configuraci\u00f3n de touring tranquila. Las deportivas agresivas, las motos de aventura muy cargadas o las cruiser sin suficiente distancia libre al suelo para carreteras de monta\u00f1a, por lo general, no se adaptan a nuestras rutas ni a la din\u00e1mica del grupo. Evaluamos las solicitudes BYO de forma individual, considerando la idoneidad de la moto para nuestras distancias diarias habituales de 150\u2013200 kil\u00f3metros, su capacidad para mantener el ritmo del grupo en carreteras sinuosas y su compatibilidad con nuestra est\u00e9tica de touring y nuestro enfoque fotogr\u00e1fico.  <\/p>\n  <p>Los motoristas que traigan su propia moto deben aportar un casco integral homologado que cumpla las normas de seguridad europeas y un sistema de intercomunicador mesh compatible que permita la comunicaci\u00f3n con el gu\u00eda y el grupo. La motocicleta debe contar con un seguro v\u00e1lido para circular por carretera en Espa\u00f1a, documentaci\u00f3n en regla y un estado mec\u00e1nico apto para un touring de varios d\u00edas, incluidos puertos de monta\u00f1a. Nos reservamos el derecho de rechazar motos BYO que no cumplan los est\u00e1ndares de seguridad o no se ajusten a nuestros requisitos de touring, garantizando la cohesi\u00f3n del grupo y la calidad de la experiencia.  <\/p>\n  <p>Se aplica un precio independiente para tours en moto a medida en M\u00e1laga cuando trae su propia moto, reflejando la reducci\u00f3n de costes de equipamiento, pero manteniendo los servicios de gu\u00eda, experiencias culturales, alojamiento, comidas y todas las dem\u00e1s inclusiones del Script. La opci\u00f3n BYO aporta flexibilidad a motoristas con motos adecuadas que valoran conducir su propia m\u00e1quina, a la vez que acceden a nuestras rutas seleccionadas, conocimiento local y conexiones culturales imposibles de replicar de forma independiente. Cont\u00e1ctenos para comentar las especificaciones de su motocicleta y determinar si se ajusta a nuestro enfoque de touring.  <\/p>\n\n  <h2 class=\"textseo\">Ajuste y personalizaci\u00f3n para cada motorista<\/h2>\n  <p>Antes de la salida, cada configuraci\u00f3n de touring en moto Triumph Bonneville se personaliza de forma individual para adaptarse a las dimensiones f\u00edsicas y preferencias del motorista asignado. La posici\u00f3n del manillar, el alcance de las manetas, la colocaci\u00f3n de las estriberas y el ajuste de precarga de la suspensi\u00f3n garantizan comodidad ergon\u00f3mica durante horas sobre el asiento. Este enfoque personalizado reconoce que una configuraci\u00f3n gen\u00e9rica pensada para un motorista \u201cpromedio\u201d deja a muchos hu\u00e9spedes inc\u00f3modos: la diferencia entre disfrutar de una jornada de seis horas y sufrirla a menudo se reduce a mil\u00edmetros en el alcance de una maneta o a grados en la rotaci\u00f3n del manillar.  <\/p>\n  <p>Durante la sesi\u00f3n de bienvenida, realizamos ajustes individuales mientras usted se sienta en la motocicleta asignada y observamos postura, alcance y comodidad. Los ajustes se realizan al momento: precarga de suspensi\u00f3n seg\u00fan su peso (incluido el equipaje en tours de varios d\u00edas), posici\u00f3n de manetas seg\u00fan el tama\u00f1o de la mano y preferencias, \u00e1ngulo de retrovisores seg\u00fan su l\u00ednea de visi\u00f3n y postura de conducci\u00f3n. El proceso dura minutos, pero transforma una buena moto en su moto, eliminando la experiencia habitual de alquiler de \u201cluchar\u201d con los mandos en lugar de fluir con la m\u00e1quina.  <\/p>\n  <p>Tambi\u00e9n le explicamos las caracter\u00edsticas espec\u00edficas de la Bonneville T100 \u2014punto de fricci\u00f3n del embrague, tacto del cambio, sensaci\u00f3n de frenada, respuesta del acelerador\u2014, aspectos que var\u00edan entre modelos y pueden generar confusi\u00f3n cuando no se conocen. Comprender estos matices antes de salir genera confianza y evita el inc\u00f3modo periodo de aprendizaje de la primera hora, que puede afectar al ritmo del grupo y al disfrute personal. Nuestro objetivo es que se sienta como en casa en la moto desde los primeros kil\u00f3metros, en lugar de necesitar un d\u00eda entero para adaptarse.  <\/p>\n\n  <h2 class=\"textseo\">Equipamiento de seguridad e integraci\u00f3n de tecnolog\u00eda moderna<\/h2>\n  <p>Cada paquete de equipamiento de seguridad para moto cl\u00e1sica en Andaluc\u00eda incluye componentes premium que garantizan protecci\u00f3n sin comprometer la est\u00e9tica retro. Los cascos integrales (u open-face si lo prefiere) cumplen las normas de seguridad europeas, con m\u00faltiples tallas para asegurar un ajuste correcto, sin concesiones de \u201cm\u00e1s o menos\u201d. Los intercomunicadores mesh de primeras marcas permiten una comunicaci\u00f3n clara entre motoristas y con el gu\u00eda, sin gritos ni se\u00f1ales con la mano, mejorando la coordinaci\u00f3n del grupo y preservando la experiencia visceral que las pantallas altas suelen reducir.  <\/p>\n  <p>Los soportes para smartphone con amortiguaci\u00f3n de vibraciones alojan su dispositivo como referencia de navegaci\u00f3n GPS, con conexiones USB-C de carga r\u00e1pida y USB-A est\u00e1ndar para mantener la bater\u00eda durante las jornadas de conducci\u00f3n. El soporte no sustituye el conocimiento de la ruta \u2014su gu\u00eda lidera y proporciona archivos GPX\u2014, pero ofrece tranquilidad a quienes prefieren ver el recorrido en digital y permite hacer fotos personales sin parar constantemente para sacar el tel\u00e9fono del bolsillo. Los cargadores de bater\u00eda externa gratuitos aportan seguridad adicional para d\u00edas de ruta m\u00e1s largos.  <\/p>\n  <p>Los Scripts de varios d\u00edas incluyen amplios sistemas de maletas\/alforjas perfectamente equilibrados para mantener las caracter\u00edsticas de manejo de la Bonneville mientras transportan ropa, objetos personales y recuerdos. La capacidad de equipaje resulta suficiente para las necesidades habituales de touring sin fomentar el exceso de carga que afecta al rendimiento de la moto y a la comodidad del motorista. Se proporciona equipaci\u00f3n de lluvia si el tiempo amenaza, para que usted se mantenga seco y c\u00f3modo en lugar de soportar ropa empapada que convierte una ruta agradable en una prueba de resistencia.  <\/p>\n\n  <h2 class=\"textseo\">Soporte de mantenimiento y asistencia en carretera<\/h2>\n  <p>Cada Script incluye un veh\u00edculo de apoyo con herramientas espec\u00edficas de Triumph, recambios y conocimientos t\u00e9cnicos para garantizar que los problemas mec\u00e1nicos no descarrilen su experiencia. Aunque nuestro enfoque de mantenimiento preventivo hace que las aver\u00edas sean excepcionalmente raras, las motocicletas siguen siendo dispositivos mec\u00e1nicos que operan en condiciones reales, donde ocasionalmente surgen imprevistos. Esta infraestructura de apoyo significa que pinchazos, roturas de cable, fallos el\u00e9ctricos o peque\u00f1os da\u00f1os por incidentes al aparcar reciben atenci\u00f3n inmediata, en lugar de depender de gr\u00faas y esperas de varios d\u00edas para reparaciones.  <\/p>\n  <p>Nuestros gu\u00edas cuentan con competencia mec\u00e1nica m\u00e1s all\u00e1 de las reparaciones b\u00e1sicas en carretera, con formaci\u00f3n espec\u00edfica en mantenimiento de Triumph Bonneville y reparaciones habituales en ruta. Combinado con el inventario de recambios, la mayor\u00eda de incidencias se resuelven en minutos, no en horas. En el raro caso de que un da\u00f1o o fallo requiera taller, el veh\u00edculo de apoyo puede transportar la motocicleta afectada mientras usted contin\u00faa el tour en una moto de sustituci\u00f3n o, si lo prefiere, acompa\u00f1ar la moto al concesionario mientras el resto del grupo sigue con un itinerario modificado.  <\/p>\n  <p>Este enfoque integral de soporte para touring en moto en M\u00e1laga refleja nuestro compromiso con la calidad de la experiencia. Usted ha invertido tiempo y dinero en estos tours; la suerte mec\u00e1nica no deber\u00eda determinar si vive una experiencia excelente o una frustrante. La redundancia y la preparaci\u00f3n pueden parecer excesivas hasta que se sufre un pinchazo a 50 kil\u00f3metros del pueblo m\u00e1s cercano; en ese momento, agradecer\u00e1 que el veh\u00edculo de apoyo llegue con herramientas, un neum\u00e1tico de repuesto y la experiencia necesaria para que vuelva a rodar r\u00e1pidamente.  <\/p>\n\n  <h2 class=\"textseo\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n  <p><strong>\u00bfPuedo elegir un modelo de moto diferente en lugar de la Bonneville T100?<\/strong><\/p>\n  <p>No. Todos los tours se realizan exclusivamente con la Triumph Bonneville T100 de la generaci\u00f3n actual. No es una limitaci\u00f3n, sino una curaci\u00f3n intencional que garantiza una calidad de flota constante, una din\u00e1mica de conducci\u00f3n predecible, coherencia est\u00e9tica y una log\u00edstica de mantenimiento simplificada. La Bonneville fue seleccionada tras una evaluaci\u00f3n exhaustiva como el equilibrio \u00f3ptimo entre car\u00e1cter, fiabilidad, comodidad y capacidad de touring para nuestras rutas y filosof\u00eda.   <\/p>\n\n  <p><strong>\u00bfQu\u00e9 ocurre si no tengo experiencia con motos de cambio manual?<\/strong><\/p>\n  <p>Nuestros tours requieren una competencia c\u00f3moda con transmisiones manuales y el uso del embrague. La Bonneville cuenta con embrague y caja de cambios tradicionales, sin quick-shifters ni modos autom\u00e1ticos. Se recomienda un m\u00ednimo de dos a\u00f1os de experiencia regular conduciendo motos manuales. Si no est\u00e1 seguro de su nivel, cont\u00e1ctenos para hablar con franqueza sobre si nuestros tours se ajustan a sus capacidades actuales.   <\/p>\n\n  <p><strong>\u00bfLa Bonneville T100 tiene potencia suficiente para dos personas?<\/strong><\/p>\n  <p>Aunque el motor de 900 cc ofrece potencia suficiente para viajar con pasajero, nuestros tours est\u00e1n dise\u00f1ados como experiencias de un solo motorista. El trazado, el ritmo, las paradas culturales y la din\u00e1mica del grupo asumen una persona por motocicleta. No hay opci\u00f3n de pasajero en los Scripts est\u00e1ndar. Cont\u00e1ctenos si le interesa un tour privado a medida que pueda contemplar viajar con pasajero.   <\/p>\n\n  <p><strong>\u00bfQu\u00e9 ocurre si da\u00f1o la moto durante el tour?<\/strong><\/p>\n  <p>La franquicia est\u00e1ndar de 400 \u20ac significa que usted es responsable econ\u00f3micamente de los costes de reparaci\u00f3n hasta ese m\u00e1ximo. Los da\u00f1os menores habituales \u2014ca\u00edda en aparcamiento, retrovisor roto, carenado ara\u00f1ado\u2014 suelen costar menos que la franquicia. El dep\u00f3sito de seguridad de 400 \u20ac retenido en la entrega cubre esta posible responsabilidad, devolvi\u00e9ndose la parte no utilizada cuando devuelve la motocicleta sin da\u00f1os. La opci\u00f3n de Reducci\u00f3n de Franquicia limita a\u00fan m\u00e1s su exposici\u00f3n financiera.   <\/p>\n\n  <p><strong>\u00bfPuedo traer mi propio casco en lugar de usar el suyo?<\/strong><\/p>\n  <p>S\u00ed, siempre que su casco cumpla las normas de seguridad europeas (ECE 22.05 o 22.06) y sea integral (salvo que prefiera espec\u00edficamente un open-face). Aun as\u00ed, necesitar\u00e1 nuestro sistema de intercomunicador mesh para la comunicaci\u00f3n del grupo, que debe ser compatible con su casco. La mayor\u00eda de cascos modernos admiten nuestras unidades de intercom, pero confirme la compatibilidad al reservar si piensa traer su propio equipo.  <\/p>\n\n  <p><strong>\u00bfQu\u00e9 mantenimiento reciben las motos entre tours?<\/strong><\/p>\n  <p>Cada motocicleta recibe una inspecci\u00f3n post-tour que revisa sistemas cr\u00edticos: frenos, neum\u00e1ticos, cadena, cables, niveles de fluidos, luces y electr\u00f3nica. Los cambios de aceite se realizan cada 3.000 km, el l\u00edquido de frenos anualmente y los neum\u00e1ticos se sustituyen cuando queda un 60 % de dibujo. Cada moto tiene un registro de mantenimiento individual que documenta todas las intervenciones. Este enfoque preventivo supera las recomendaciones del fabricante, priorizando la fiabilidad frente a la minimizaci\u00f3n de costes.   <\/p>\n\n  <p><strong>\u00bfLas motos est\u00e1n equipadas con ABS y control de tracci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n  <p>La Bonneville T100 de la generaci\u00f3n actual incluye ABS como elemento de seguridad de serie. No incorpora control de tracci\u00f3n, control de estabilidad ni otras ayudas electr\u00f3nicas al piloto. La entrega de potencia suave y las prestaciones manejables de la moto hacen que la intervenci\u00f3n electr\u00f3nica rara vez sea necesaria. Una t\u00e9cnica de conducci\u00f3n adecuada y un ritmo apropiado a las condiciones aportan m\u00e1rgenes de seguridad suficientes en nuestras rutas cuidadosamente seleccionadas.   <\/p>\n\n  <p><strong>\u00bfY si prefiero traer mi moto cl\u00e1sica vintage en lugar de una cl\u00e1sica moderna?<\/strong><\/p>\n  <p>Las motos vintage \u2014por lo general, las de m\u00e1s de 25 a\u00f1os\u2014 requieren una evaluaci\u00f3n individual. Aunque apreciamos los cl\u00e1sicos aut\u00e9nticos, las preocupaciones de fiabilidad, la disponibilidad de recambios y las distintas necesidades de mantenimiento a menudo las hacen poco adecuadas para tours en grupo, donde los problemas mec\u00e1nicos afectan no solo al motorista, sino a la experiencia de todo el grupo. Cont\u00e1ctenos con las especificaciones de su moto para una valoraci\u00f3n honesta de su idoneidad para el touring.  <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reparto(motocicletas) Las motocicletas son Triumph Bonneville T100 de la generaci\u00f3n actual. Elegantes, atemporales y llenas de car\u00e1cter, elegidas por su equilibrio, fiabilidad y las cl\u00e1sicas l\u00edneas brit\u00e1nicas de bicil\u00edndrico; adem\u00e1s, cada unidad lleva el nombre de iconos del cine cl\u00e1sico. 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